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2009年4月16日 (木)

KLX250 その3

 やはり圧縮がぎりぎりしかなく、バルブのすり合わせはOKなので 後は腰下が怪しい・・・。

ということで、ピストン、シリンダー、ピストンリング等を交換することにした。

部品が来るまで整備は中断。

う~ん 核心に迫ってきたかも

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